Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalbike
Ez nem egy cserkésztábor, se nem MTA tisztújító gyűlés: ők itt biza motorversenyzők!
Ne tévesszen meg senkit az előbbi, kisiskolás tablókép. Ez egy igazi verseny, igazi pályabírókkal, zászlókkal, biztonsági előírásokkal és eligazítással.
A pályáversenyzőkben a legjobban a monotónaitűrő képességeiket tudom tisztelni, ahogy körökön keresztül képesek eltalálni ugyanazokat az íveket és fékezési pontokat, de ha valami változik, azonnal képesek reagálni, majd visszatérni a következetes de monot
Még egy gyors sisakellenőrzés, egy poén, egy jókívánság, majd irány a pálya! A motoron Siket Csaba ül
A srácok sok szempontból jobbak, mint a felnőttek, nem terhelik őket még a mindennapok komplex problémái, hanem lehetnek olyanok, mint az agár, ami mindenre tojik, csak meg akarja fogni a nyulat. Itt éppen Vincze Máté (19-es rajtszám) és Mészáros Ádám (95
Az idősebb, rutinosabb srácok MiniGP-kategóriában űzték a kanyarokat és egymást. Levánszky Ádám lapon ment az Ohvale versenymotorjával
Polyák Bálint motorja, amivel a Senior Pitbike kategóriában indul. Ezek méretre gyerekeknek szánt supermotónak tűnnek, de a kezelőszervek jelzik, hogy elsősorban felnőttekre méretezték őket
Kolarovszki Adél a Yamaha YZF-R125-ösön
Bár a verseny vasárnap volt, akadt csapat, amelyik már csütörtökön letáborozott, hogy a futamra készülhessen.
Valentino! Valentino mindenütt!
És lehetetlen szögek... Érsek Dani a Senior Pitbike mezőnyében ment keményen
A Moto 4T kategóriában kemény csaták mentek. Ez egy vegyes kategória változatos motorokkal - köbcentiben 250 a felső határ, életkorban a 15 év. A képen Czepó Donát (88-as rajtszám, Moriwaki motor) és Kovács Zolika (95, IMR) üldözik egymást
A motorversenyzés nem kizárólag fiúknak való, a mezőnyben vannak lányok is - és nem is akárhogyan mennek.
A CBR125 kupa mezőnye a rajtrácson. Mivel márkakupa, minden a versenyzőn múlik
A tekintet mindent elárul, ez már több mint raceface. Teljesen mindegy, melyik kategória, melyik korosztály, a verseny szent, és mindent felülír!
Ilyen a fék egy PW50-esen. Felette az elmaradhatatlan Doctor-matrica.
A következő Bosszúálló. A srácnak nem hozott szerencsét Tony "Iron Man" Stark sisakja, nem sokkal később elesett egy kanyarban. Rohant hozzá edző, szülő, mentő, de leporolta magát, és csak azt hajtogatta, hogy vissza akar menni a pályára. Magára is húzta
Hőségriadó, platniforró aszfalt, bőroverál, zárt bukó. Én a 300-as teleobjektívet alig bírtam tartani, ők meg mindjárt határon fognak egymással és önmagukkal küzdeni a leggyorsabb körért.
Én így legfeljebb leszállni tudok a motorról, de abban nem volna köszönet!
Valahogy mindig nehéz volt elhinnem a fővezérszerkesztőnek, amikor a KTM-jéről regélt, hogy ezekkel a supermotókkal ilyet lehet. Most már elhiszem. Kovács Gábor sem spórolt a kanyarokban a Senior Pitbike mezőnyében
Még a legkisebb kategóriában is együtt kell élni a ténnyel, hogy a motorozás veszélyes, de talán jobb, ha szülői és profi felügyelet mellett kezd egy srác motorozni, mintsem kamaszként, titokban, fogalmatlanul. Sajnos ezen a futamon volt dolga a mentősökn
Dézsi Miklós és a PW50-es Yamahája.
Ha élőben is megnéznéd őket, akkor szeptember 25-26-án a visontai Black Star Speedway-en a helyed!
Ha további képeket látnál a kakucsi versenyről,
