Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Két kipufogócsõ, kis szárny: Ebbõl padlógáz lesz
Ezen a példányon nincsenek rajta a gyári emblémák, így legtöbbször nem is tudják, mi ez
Nagyon megbámulják a közlekedõk, nem sokat látni a forgalomban
Az araszunk sem fér be az autó alá. A keménytetõvel adja ki igazán a forma
Ezen az autón fényezve van a légbeömlõ. Amin keresztül tényleg ömlik be a lég
A polírozást helyenként egy hazai mester kicsit túltolta
A motorháztetõ, ahonnan egy utólagos ventilátor segíti a forró levegõ távozását
A tulajdonosnak a klíma nagyon hiányzik belõle. De a kormány nagyon jó fogású, és a fémpedálok is gyáriak
Kecsesnek nem nevezhetõ az ajtóbehúzó
Mivel hátrafelé folytatódik a váltórudazat, elöl maradhatott egy szakadék a mûszerfalig
Az ülésen már látszik a tizenöt évnyi használat
Az utólagos TTE bukócsõ nélkül jobban nézne ki a kocsi, de mivel védelmezi fejünket, és plusz merevséget is ad a kasztninak, marad szépen a helyén
Az utólagos kütyü, amin látszik a külsõ hõmérséklet, és a motortéré is. A kapcsolóval a ventilátort aktiválhatjuk
Sok élvezetes kapcsolgatás koptatta meg a váltógombot
A keménytetõ hátsó rögzítési pontja
Mintha csak játékautó volna, nagyon aranyos forma
A hátsó gumik szélesebbek, mint az elsõk, és a féktárcsák is nagyobbak
Az ablakemelõk kapcsolói a kézifék karja mellett vannak
Hangulatos a nyitott tetõvel való utazás
Az ülõlap konkrétan a padlólemezen van. Itt érezni azt, hogy tényleg a földön ülünk, az aszfaltot behajlított karral érinthetjük meg
Beindításkor felmordult az egész erdõ
Itt szerelni nem leányálom, a motor csakis lefelé jöhet ki. A két lámpa közötti helyet nagyjából kitöltni egy nagy kipufogódob, melyet körbevesznek a hõvédõ lemezek
A nívópálcát érdemes kihúzni idõnként
A sors humora: A motor olajfogyasztós hírében áll, de hozzáférni az olajbetöltõ nyíláshoz nem egyszerû
Midship Runabout
Az elsõ csomagtartó még annál is kisebb, mint amekkorának látszik
Toyota Boxster?
Így a legnagyobb a szélzaj. A tetõt egy mozdulattal lehet lenyitni
A hátsó ablak rendes anyagból van
Vásárlás után a lökhárítót kellett javítani és fényezni
Ilyenkor a legjobb vele menni: Elhagyatott országúton, a reggeli napsugarak fényében
Hasonló a külsõ tükör formájához. Kerek, de jobb alul van egy éles sarka
Gyári lökhárítóval nagyon vigyorogna, és nem volna ilyen hegyes orra
Remek hangulatú kép egy remek hangulatú autóról
Ugrásra készen
ABS van, más elektronika nincs, ami megmentene minket
Nem sok kényeztetõ extra van benne, de a tükrök legalább villanyosak
Egyszerû, sportos, könnyen áttekinthetõ óracsoport, egy nagy, gagyi, egy mozdulattal kivehetõ mûanyag keretben
Ebben ülve átmegyünk kanyarvadászba, nincs más választásunk
A tempós, nyújtott kanyarok az õ világa
A legendásan kicsi csomagtartó az ülések mögött van