Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Bár az állapota nem túl szép, közben igen impresszív, hogy ennek ellenére se akar szétesni
A küszöb vége nem fest túl jól
Nehéz lenne sérülésmentesnek mondani
Sokat használták autópályán, géptető tele van kavicsfelverődéssel
Ebből a szögből egész jól néz ki
A motortér koszos, viszont a motor egészséges
Az 1.9 TDI 536 ezer kilométer után is kiválóan üzemel
A felnik kicsik, 15 colosak, ami azt jelenti, hogy olcsó gumizni, ami egy ilyen autónál fontos szempont
Ez egy elindulástól számított érték, ennél jóval barátságosabban fogyaszt
A fejegység egy Fabiából származik: nem illeszkedik tökéletesen, viszont működik
A kétzónás digitklímával sincs semmilyen probléma
A csomagtér óriási, és ki is használták az elmúlt években: sokat kellett cuccolni az autóval
A belső jóval kevésbé fáradt, mint a külső
Az RS ülései kényelmesek és jól is mutatnak
A kormány egy RS-ből származik, és feltűnően szép állapotú
Nem rossz a hátsó helykínálat, de egy kis plusz lábtér jól esne
A belső vállalhatóan néz ki, de nagyon durván zörög minden
Bár egy kulisszafelújítást elbírna, sokkal rosszabbra számítottam
A kilincs még a gyári, mégse hámlik róla a bevonat
A napsütés kihozza a hibáit
A sebhelyek ellenére is van benne valami büszkeség
Jól látszik a temérdek javítás
Az eladásra kinyalt rom ellentéte
Ebből a szögből határozottan emlékeztet az elődjére
Egyébként nem egy rossz fazonú autó