Fotó:
Balló Marci / Totalcar
Szemből egy kicsit béka talán
Purénak pure, az biztos
A háromhengeres, rettenetes egykettes. Lassú, de legalább hangos
A szürke Micra motorterében
Majd a fehérben
És a feketében is
Made in India
Pink szaniter szilikon
Az ablaktörlő lapát karjáról már pattog a festék. Lehet, hogy a sebesség tette tönkre?
Hát ezt szépen kikeráztátok baszki - szólt Akhim, a chennai munkásőr
A hátsó futómű 12 éves kora ellenére egész jó. Még most érdemes alvázvédőzni
Ablakmosófolyadék-jelenlét jelző
Made in India
És a ködlámpa helye
A hölgy vásárlók imádják az óriási tükröket
A csomagtartó alapból 265 liter
A fullos Micra utastér teljes pompában. Ránézésre egyébként elég jó és a gyártó sem akart ennél többet
Műanyag, műanyag, műanyag. Minden súlytalan, a vezető oldali ablak automata
Mini hangszóró a kétszer akkora rács mögött
Navigation, new generation
Ha van USB és AUX, akkor nincs szivargyújtó a drágább kivitelek esetén
A digitális klímát sokan szeretik, használata egyszerű
Értelmetlen tároló, mert ide nem fér semmi, minek ide rögzítő heveder?
Meghúzás előtt még gondolkozol, hogy melyiket válaszd. Végül mindig a rossz mellett döntesz, és jöhet a becsukás
A jobb oldali pedál egy 60 lóerős autóból származik, a hangerő egy 200 lóerősből
A giga csomagtartó felhajtott ülésekkel
A start gomb helye
Chennai forrasztás a hátsó ablak fűtéséhez. Nagyon szép látvány minden egyes alkalommal, amikor a visszapillantóba tekintesz
A Renault-Nissan Automotive indiai dolgozói cigiszünetet tartanak a bejárat közelében
A gyár alkalmazottai nagy örömmel fogadják a már modellfrissített Micrát