Használtteszt: KTM 690 Duke R – 2020. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kizárólag pályára vagy szerpentinre való, de oda nagyon
Leszeded az utcai sallangot, és tényleg Ready to race
A vetítőlencse már rég kiment a divatból, de a fejidom még egy mai sci-fibe is elmenne díszletnek
A kis támasztékok behatárolják az üléspozíciót
A karbon sárvédő elméletileg a rugózatlan tömeget hivatott csökkenteni
A 690 SM-mel ellentétben a Duke blokk alatti kipufógót kapott. Hála az égnek
Nyersen jár, de robbanékony a 690-es egyhengeres
Az LCD kijelzőből idővel hajlamosak eltűnni a pixelek
✖