Fotó:
autobahnspinne.de
Ilyen sátrakból áll a tábor, szerencsére az időjárás kegyes volt. Oldalkocsisok is versenyeztek, látványos produkciót mutattak be
Egy versenyző mindig fitt és nem riad vissza semmitől sem – a reggeli vizesblokk a tisztálkodáshoz
A 3.1 Gruppe 2 rajtja idén, amely kategóriába az 1951-69 között gyártott 176-250 cm3-es versenymotorkerékpárok tartoznak. Az 1-es egy Bultaco Metralla, a 313-as Promot MZ GS, a H95-ös egy Ducati EB 250 M1
Ducati 350 Sebring 1967-ből
1983-ban gyártották ezt az ötven köbcentiméteres Simson EB-t
Melegítés, rajt előtt. A 199-es egy 28 lóerős Zündapp KKS 500 R 1937-ből, rajta Geisler Uwe. Mögötte az 1934-es NSU OSL 351 nyergében Döring Heiko. A piros, 1939-es DKW NZ 350 Kutil mellett füldugóban lehetett csak megmaradni
Michael Freudenberg 1974-ben kezdte versenykarrierjét, csapata ma is aktív, 2013-ban ők adták a Klasse Moto3 bajnokát
Gyönyörű félliteres NSU SSR 1934-ből, nyergében Butz Enrico Zwenkauból
Belépőjegy a hőskorból
Korabeli reklám az 1952-es versenyről
Idén is volt versenyhétvége
Ez egy 1968-es Benelli GP 360 replika, Cottbusból
Egy 1968-as MZ HB 250 rajtja. 1968-ban az MZ a 250-esek között a harmadik lett a világbajnokságon
Így nézett ki a mostani pálya