Fotó:
Guld Péter / Totalbike
Olyan mint egy Lamborghini Urus, amely SUV létére még szerpentinen is felzabálja a sportkocsikat
A motoros kényelmét és biztonságát persze olyan finomságok is szolgálják, mint a ride by wire rendszer és a kanyarfényszóró
A rendelkezésünkre bocsátott modell egyébként egy utolsó szériás Multistrada 1260 S volt, amely az idei évtől hivatalosan már nem vásárolható, mivel megérkezett az új, várva várt V4-es blokkal szerelt változat
Álló helyzetben is erőt sugároz
Az egykarú lengőkar és a rövid kipufogó mellett szépen érvényesül a hátsó felni
Sokan állítják, pillantása akár egy Ducato, mások azt mondják, inkább egy sólyom. De ha kipróbáltad, elengeded a felesleges jelzőket, hátralépsz kettőt és csókolommal újra kezded
A színes TFT kijelző ebben a kategóriában már elengedhetetlen
Led mindenhol
Széles és masszív alukormány
Rengeteg gomb
Kényelmes ülés, de emelni kellett rajta, hogy kiadja
Brutális Brembo M50-es fék
Ahhhh....
A Ducati nem vacakol kardánnal, számít nekik a tömeg
Elektromos hátsó gátló - sárga, de nem Öhlins
Gyorsváltó
A termignoni nem jár hozzá alapáron, az bizony extra