Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Ezen az orron lehet vitatkozni, de ebben az eredetileg Rolls-Royce színben az M3 Touring jelenleg az egyik legvagányabb, és az egyik legmellbevágóbb élményt nyújtó új BMW
Csak semmi túlzás, ez a lehető legvisszafogottabb Z3, és jól áll neki!
Első ránézésre lehetne egy házilag tuningolt E34 is, pedig ez az utolsó, még kézzel gyártott M5 Touringok egyike
A lemezek alatt egy sportautó, egyébként meg egy praktikus családi kombi motorosan állítható bőrüléssel, üvegtetővel és rugózási komforttal
Ma már meghaladta a világ, de ez a BMW belső örökké klasszikus marad
Csak a kapcsolót figyeljék! A lengéscsillapító gombnyomásra keményebbé válik tőle
A látványra is szép, 3,8 literes, sorhatos szívómotor az M GmbH munkája, ebben a formában az 1992-es frissítés után használták először
Vigyorognak a BMW fanatikusok, Hamvas Tomi is két öreg bajort tart otthon
Az M-es tükör árulkodó, az utastérben a 300-ig skálázott műszer utal rá, hogy a csúcsmodellt vezetem
Gyorsan, lépjünk oda, mielőtt megint leszakad az ég!
A frissítés utáni, szélesebb vesék miatt már nem fért el az M5 logó a hűtőrácson
A lakott terület és az eső is óvatosságra intett
Formatervben markánsan elválasztják egymástól a különböző korszakokat a bajorok
A konvoj minden tagja más jellegű élményt nyújt, kín lenne választani, az M5 Touring, a Z3 és az M3 Touring is kéne
Az őszies időben nyitott tető mellett végig ment a fűtés
Sportosan elegáns a frissítés előtti, keskeny nyomtávú Z3
Itt a fotózás miatt állt keresztben a Z3, de vizes úton a négyhengeres háta is elindul
Mintha rám öntötték volna, a méretei és az ergonómiája is ideális, persze az állapota is lenyűgöző
Nem ez a legvágyottabb BMW, mégis egyre feljebb megy az ára
A csoportképen balról jobbra László Ferenc, Kismartoni András, Krepsz Zoltán, Csordás Gábor, Várkonyi Gábor, mögöttem Salgó András, tőlem jobbra Walterné Dancsó Andrienn, Nagy Gergő, Naményi Péter, Horváth András, Vajda János és Hamvas Tamás