Fotó:
Sipos Gergely / Totalbike
Arányaiban az elődmodellt idézi
A műszercsoport azért lett ilyen kicsi, mert az előtte lévő részre lehet rögzíteni a gyári telefontartót, amivel a tulajok többsége valószínűleg élni fog
Az ikerlámpa ugyan szögletes, de hunyorítva így is emlékeztet a régi NEO's-ra. Természetes minden fényforrás ledes
Az agymotor a Yamaha saját fejlesztése. 2,5 KW-os BLDC motor
A hátsó lámpa a sárvédőre költözött, elsőre fura látványt nyújt, de hozzá lehet szokni
Szűken, de befért a bukóm egy akksi mellé
Ő maga az akkupakk 8 kg súllyal
A motorvezérlő elektronika a lengőkarban van
Feketében is jól mutat
A Yamaha MyRide appal párosítható, ami rögzíti az utazásaink paramétereit, és kijelzi a műszercsoporton a hívásokat, üzeneteket. Ennek továbbra sem látom értelmét, de biztos van aki szereti
Természetes intelligens kulcsos, akárcsak az NMax volt
Csak ebben a két színben kapható, az elődmodell színesebb volt
A macskakövön is jól tapadt
A kutya sem ijed meg a hangjától