Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Itt hamarosan Omoda-szalon nyílik, mi pedig még láttuk üresen is
Nem bíztak mindent a képzelőerőnkre, néhány A4-es lapra nyomtatva látványtervet is láttunk
Alvarez abbahagyta a glettelést, amíg az újságírók megnézték az átadónak készülő helyet
Multilink hátsó futómű
Jól áll a toledói szűk utcáknak, csak az a brutális hűtőmaszk ne lenne
A táblafelismerő nagyon beragadt
Ez a telefontartó és töltő átgondoltan van kialakítva
Némi Mercedes-utóhatás több helyen megjelenik
Nagy a kijelző, nem túl gyors a menü
Ez az 1,6 T-GDI az Omoda C5 egyik legnagyobb ütőkártyája, de jön majd villany is, E5 néven
Volkswagen-tulajdonosoknak ismerős lehet a kiegyenlítőtartály
Van benne hely hátul is bőven
Elektromos az ülés, de az ülőlapot felfelé billenteni nem lehet
Régi japán autókat idéz a tankbetöltő bowdenes nyitója
Egy élhető beltér
Az új verzióban állítólag nem is itt lesz a váltókar, a színesen világító pohártartót viszont valószínűleg megtartják
Ismerős a betűtípus?
Azonnal szól, amint nem az utat nézed
Némi Mercedes-felhang az indítógombon is
Hátul USB-A csatlakozó jut a szellőző alá
Konkrétan jobb a tolatókamerája, mint a pár nappal korábban kipróbált Prius 5-nek
Felejtsd el az elejét, és annyira nem szörnyű
Még nem tudtam eldönteni, hogy a piros dekor bazári vagy menő
C-oszloptól hátrafelé kifejezetten pofás