Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A legújabb Lexusokon a spindle grill fantázianevű hűtőrács egy finomított verzióját használják. Masszív, de az összkép egészen kellemes
5125 mm hosszúsághoz kerek 3 méteres tengelytáv tartozik, 10 centi híján közelíti az S-osztály méreteit
A dizájn hátul a leginkább keleties
Szélességre egyáltalán nem extrém, 1890 mm, magasságra viszont az: 1955 mm
Autópályán a homlokfelület miatt bizonyára feljebb szaladna a fogyasztás, de a 6,3 liter így is extrém
Pár óra vezetés alatt nehéz kiismerni egy komplett infotainmentet, de érezhetően logikusabb, mint a korábbi Toyoták/Lexusok
Bőr és fém és fa, a hangulat kifogástalan
Ide egy DSLR és egy napi hideg élelem is simán elfért volna
A hüvelykujjas ajtónyitást szokni kell, de valami megmagyarázhatatlan okból hozzáad a luxushoz. Az ablakok is meglepő csendben mozognak le-fel
Bár ez a 6+1 üléses változat, lábtér a középső és a hátsó üléssornak is jut bőven
Büntetlenül vízszintbe feküdni persze csak a négyülésesben lehet
Innen bújik elő a tablettartó asztalka. A fedél rögzítése nem érződött túl robusztusnak, érzésre egy izgágább gyerek kárt is tudna okozni benne
Ez sem túl gyakori a szegmensben, lehúzható a tolóajtók ablaka
Apró tabletről vezérelhető minden: az árnyékolók, az ülések, a lámpák fényerőssége, a klíma, és a Climate Concierge is, ami adott klímaprogramból és a masszásfunkcióból áll. Energizál, relaxál, altat stb.
A csomagtérajtót innen, a hátsó lámpa feletti gombokkal lehetett nyitni-zárni. A rendszámtábla fölötti mikrokapcsoló viszont csak résnyira nyitotta az ajtót, nem tudjuk, ez hiba-e
Három üléssorral nem sok hely marad a csomagoknak
Szerkesztői gyötrelem: míg Anti vezetett, én hátul kokózás és prostituáltakkal enyelgés helyett dolgoztam, telefonáltam, laptopoztam, stresszeltem
Gratulálok a kollégának, aki összesarazta a padlószőnyeget
Jó ötlet a kárpitba rejtett telefontöltő fülke
A 6+1 üléses változat 47 millió forint, a négyüléses 57
A kerekekkel sem estek túlzásba, a 19 colos felniken bőven marad hús, ez sokat ad a kényelemhez