Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Tényleg olyan, mintha kőből faragták volna
A logózás meglepően visszafogott
A fényszórók dizájnja nagyon adja
Nem túl hangos, de annál karakteresebb V8-as rotyogás jön ki innen
Még a 22 colos felnik se tűnnek olyan nagynak alatta
Bizonyos szögekből egy kicsit fura alakú kombira emlékeztet
Hideg távolságtartásban nagyon jó
Az autópálya belső sávjában menekülnek előle, ami ezt az arcot látva teljesen érthető
A felnik forgó pengékre hasonlítanak
Hátul is pici szegmensekből áll össze a lámpa
5,07 méteres hossz, közel 3 méteres tengelytáv: az SQ7 baromi nagy
A klímapanel is haptikus visszajelzéssel működik, ami egy kicsivel jobb, mintha csak érintős lenne
A központi kijelző nem követi az aktuális divatot, hiszen belesimul a műszerfalba
Temérdek karbon és hideg fém
Az ülések jól tartanak, de érzésre sokkal inkább kényelemre hangolták őket, amit remekül tudnak is
Piros emblémák jelzik, hogy ez egy sportos változat
A hátul utazóknak is jár a klímapanel
A beltér nincs túldíszítve, és ez jól is áll neki
A technokrata hangulat ára, hogy nem valami otthonos az SQ7 beltere
A kormányon rendes, nyomogatható, tekergethető kezelőszervek vannak
A piros övek feldobják az egyébként igen komor hangulatú összképet
A második sorban gigantikus a tér
Ha elég két üléssor, a csomagtér 805 literes, tehát óriási
Három üléssorral is bőven marad még hely a csomagoknak
A harmadik sorba csak gyerekeket, vagy nagyon kicsi felnőtteket lehet ültetni
A harmadik sorban lévő üléseket motorosan mozgathatók, gombnyomásra
Van itt minden: elektromosan nyitható és csukható vonóhorog, légrugóval süllyeszthető raktér és motorosan mozgatható hátsó ülések
Rendes méretű pótkeréknek már nem jutott hely, cserébe a hifi elég jól szól
A panorámatető itt tényleg hatalmas, de az ára se gyenge
Közel 2,3 tonnás, amit főleg kanyarokban lehet érezni
Lehet vele eszetlen tempóban kanyarogni, de nem a legkellemesebb érzés. Egyszerűen túl nagy hozzá
Ördögi az is, ahogy megáll. Mondjuk akkora fék van alatta, ami egy átlagos autón a felni
Egy praktikus, hétszemélyes családi autó
Szerénységgel kár lenne vádolni
Nehéz elképzelni, ahogy ez a hatalmas test 4,1 másodperc alatt éri el a 100-at
Ha tippelnem kéne, ez egy jellemző nézete lesz
507 lóerőt és 770 Nm-t tud...
...vagyis pokoli durván megy