Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Jól irányítható és stabil a Tonale az elöl-hátul MacPherson rendszerű felfüggesztéssel
A villanymotor 20 lóerővel és 55 Nm nyomatékkal járul hozzá a hajtáshoz
A tesztautóban nem volt, de 620 000 forintért kapható elektromos napfénytető
Napfényben színjátszós a háromrétegű Montreal zöld fényezés
Alfához méltón sportos és szigorú a Tonale tekintete
A kipufogót a lökhárító mögött elrejtve, a jobb oldalon vezetik ki
Álló helyzetben is dinamikus hatást kelt, több ilyenre lenne szükség az utcaképben
A csomagtérfedél a rendszámtábla fölötti gombbal nyitható
A karakteres LED fényszóró futófényes indexet kapott
Hátul is ismétlődik az első lámpák hármas osztása
Egy kis olasz zászló a tükörbe beépített indexbe is jutott
Ilyen karakteres formai elemmel nem büszkélkedhet a testvér Dodge Hornet
Hasznos extra a csomagban 610 000 forinttól elérhető 360 fokos kamera
Jól hangzik és szépen mutat a Tonale-hágóra utaló típusnév
Veloce szinten alapáron jár a 19 colos felni a piros féknyergekkel
Az 1,5 literes, 160 lóerős MultiAir motor változó geometriájú turbófeltöltőt kap
Beleillik az Alfa Romeo hangulatba a visszafogott méretű központi kijelző
A digitális műszeregység többféle elrendezést is meg tud jeleníteni
A hatvanas évekbeli tipográfia mellett a klasszikus kilométerszámláló is jó ötlet
A váltófülek Ferrarija még mindig jó móka, csak ne takarná el az indexkart
Nem a tervezők tehetnek róla, hogy rossz helyen keressük az indítógombot
Logikus a kezelés, aprók a hangerőszabályzó gombjai
Nem spóroltak a kapcsolókkal, de az ülés- és a kormányfűtés a képernyőre került
A díszbetét alatt változtatható színű hangulatvilágítást rejtettek el
Könnyen elérhető helyen van a DNA kapcsoló, szükség is van rá
Szépen kivitelezett és praktikus megoldás a döntött, vezetéknélküli telefontöltő
Masszív hatást kelt a kulisszában mozgó váltókar, a kézifék elektromos
Drágább és olcsóbb hatást keltő anyagok váltják egymást az ajtókárpiton
Látványnak is jók és tartják is a testet az első ülések, a bőrkárpit csomagban 730 000 Ft
Elmaradhatatlan részlet a fejtámlába hímzett embléma
Hátul is formázottak az ülések, minden irányban van elég hely
Felső állásban 500 helyett nagyjából 400 liternyi tér marad a padló fölött
Alfa Romeo 155 vs. Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo 155 vs. Alfa Romeo Tonale