Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Bármilyen nagy, az arányai miatt könnyű kompaktnak nézni
A hűtőrács a lökhárítóba költözött, helyére egy feláras LED csík került
A tengelytáv öt centit nőtt, ami mind a hátsó lábteret bővíti
Az IQ.Light LED hátsó lámpa a Tiguanéhoz hasonlóan egy egységet alkot
Az új divat szerint futófényes az index
Főleg sötétben látványos a hátsó világítás
Az alapmodell 16 colos felniket kap, a tesztautón 18-as volt
Egyelőre még nincs vége a TDI motorok pályafutásának
A tölcsérré alakítható ablakmosó-tartály a Skoda Superb öröksége
Ülésdöntögetéssel 690-ről 1920 literesre növelhető a csomagtartó
Az R-Line csúcskivitel harciasabb lökhárítókat kap
A sportos megjelenéshez alapáron 18 colos felnik járnak
Egy igazi német autó sportos konfigurációban is alkalmas vontatásra
Félig a klasszikus típusok, félig az ID sorozat stílusát követi az utastér
Jó az ergonómia és az anyagminőség, tágas a belső
A modern infotainment rendszer mellett a hangulatfények sem hiányozhatnak
Az indexkarra kerültek az ablaktörlő funkciói
A jobb oldali bajuszkapcsoló helyén találjuk az irányváltót
Az okostelefon biztos helye és töltési lehetősége ma már alapkövetelmény
Az R-Line modell látványos sportüléseket is kap
Az ergoActive ülések hosszú úton is jól tartják a testet
A Volkswagen Passat Variant eHybrid hajtáslánca