Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Télen tél igumi, nyáron nyári, de már a nagyévszakosat is lehet ajánlani, az átlagos futásteljesítményhez már elegendő a teljesítményük.
Ködlámpát és hátsó ködzáró fényt ködben szabad használni, ehhez fel kell ismerni a ködöt is.
A légkondicionáló tökéletesen alkalmas az ablakok párátlanítására.
Fontos ismerni a fényszórók működtetésének helyes és pontos módját, nem csak magadnak segítesz velük.
Sokakat nem zavar, ha ennyire koszos az autója, a rendszámot így is lekapja a trafikot és a VÉDA, az ablakokon viszont nehezebb kilátni.
Az sem utolsó, ha gondolunk másra is, például parkoláskor elég helyet hagyva a többi autónak.
Mindkét sáv ugyanarra megy, a jobbra tarts szabályt szépen követi mindenki, de csak mert egy kilométer múlva megszűnik a sáv, addig viszont egymás mögött araszolnak sokszor, ami nem túl logikus.
Fontos az előrelátás, hogy tudjuk, merre megyünk, mi a szándékunk, ha le kell hajtanunk hamarosan, ne maradjunk a belső sávban.
Nappal lakott területen belül nem kötelező a fényszóró használata, csak rossz látási viszonyok mellett, ezt pedig mindenki változatosan értelmezi.
Tökéletes példa a vakon parkolásra, a két sor jobb oldali négy autója az átkötő úton áll, lezárták a parkoló egy átjáróját, és valószínűleg fogalmuk sincs róla.
Az ész nélkül ködlámpázók is előkerülnek ebben az időszakban, pedig megvan a szabálya és rövid gondolkodás után a logikája is.
Nappali menetfénnyel nappal szabályos közlekedni, lakott területén kívül jó látási viszonyok között kiváltja a tompítottat is, azokon azt utókon, amiken van ilyen.
Az eléghez képest kevesen vezetnek úgy, hogy tisztában lennének az autójuk műszaki állapotával, elég, ha csak a fényszórók állapotára gondolunk.