Teszt: Ford Kuga PHEV – 2024. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
5 éves a típus, de nagyon jó kiállása van
Full LED fényszóró feláras, a HUD-vel együtt van
A hátsó üvegek sötétítettek
Hatalmas kerék, apró fék
A felszereltséghez keményebb futómű is jár
Sajnos csak nagyon lassú töltés áll rendelkezésre, az AC-oszlopon is csak 3,7 kW-ot vesz fel
Az ajtó-élvédő nagy megoldás
Dupla kipufogó és zöld rendszám – érdekes kombináció
Láttál már 10 éves Ford-belteret? Ez az.
Ha megszokod, tudod, hova kell nyúlni, amíg nem, addig viszont káosz
Tekerős menetváltó
A központi kijelző vezérlése nagyon egyszerű
Csak angol nyelven kommunikál
Sima AC-kábel és otthoni 230-as is jár hozzá
Két gombnyomásra fordul ki a vonóhorog
Jól tartanak az ST-line ülések, szép a kormány piros varrása
Hagyományos 2,5-ös szívómotor dolgozik a villany mellett
A HUD üvege elég bután mutat, használaton kívül szerencsére lefordul
✖