Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az emberek többségének a világító vesénél lépi át a giccshatárt a külső, én még billegek
Van egy kis bronzos beütése ennek a szürkének
Remekül, nagy felületen megy a CarPlay
Balra parkoltat, de a jobb tükröt hajtotta le
Erre azért jólesik ránézni
Valójában nem akarja, hogy elengedd a kormánykereket, csak valami fordítás hibázik
Az AR-kijelző meglepően ügyes, szűk helyeken hasznos
Nagyon hosszú az autó, az érzékeny parkolószenzor pedig nem is akarja, hogy kicentizd a falat
Nagyon hosszú orr, nagyon nyúlánk forma, rövid far – arányai alapján szinte 3-as is lehetne, de valójában 7-es méret
Nem új dolog a BMW-nél a nagy vese, de ennek valahogy jól is áll
Lézerprecízen végigvitt, felismerhető és friss design, emelem kalapom
Ezt a 20d-motort ismerjük egy ideje, gyerekbetegségeit kijavították, elegendő teljesítmény mellé nagyon alacsony fogyasztást ad
Cseh gyártású a lámpa, de nem nélkülözi a kínai feliratot sem
Ez a spoiler telitalálat, az M-csomag része
Az ilyen apróságokat imádom
Nagy a tankbetöltő, gázolajat és AdBlue-t is innen töltesz
Az M-csomag része a karbon tükörház
Vezető felé fordul a kijelző, idézve a régi BMW-s emlékeket
Mindenfelé állítható az ülés, de ezek egy része csak a képernyőről érhető el
Otthonos környezet ez egy BMW-snek, legfeljebb az indexkar végén a BC-gomb hiányozhat
Hosszútávon is nagyon kényelmesek az ülések
Némi sprődség azért ebben is van
Két személy kényelmes utazásához elegendő lábtér és fejtér van hátul is,
Az ülésbe épített tablettartó és USB-C feláras
Panorámatetőt kérjetek bele!