Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Négy keret nélküli ablak, így is csendes
A tükörház új bordája a turbulenciát csökkenti, halkabb tőle
Ilyenkor látszik, milyen alacsony lehet az orr, ha nem kell alá benzinmotor - öröm az ilyennel a gázolás
Ronda felnin téligumi - az EV-specifikus nyárival kicsit messzebbre megy, még halkabban
Az új, hosszabb kacsafarok tudományos, segít az 586 km WLTP hatótávban
Onnan dereng a fenyegető piros
Mindek mindenhova elvinni a babakádat, ha van beépített: az első csomi 157 liter, vízálló, az alján leeresztődugóval. A vízparttól a bográcsig viheted a kapást, élve.
A hátfal furán üres, de a lámpa még nappal is menő
Indirekt a világítás (fent van eldugva a ledcsík, a visszaverődése látszik), éjjel fantasztikusan űrhajószerű
Kétmotoros összkerékhajtás, 4,8-as gyorsulás, és ez nem a Performance
Kell rá ez a fénypenge, különben nem lenne semmilyen arca
9 kamerából egy, ez a B-oszlopról néz előre-oldalra
A felső csíklámpa csak menetfény, a tompított és refi alatta kuksol
A csípővonala szexi
Itt néz az Autopilot előre
A rendszám alatt, középen van egy új kamera, ami közvetlenül alul néz előre, hogy parkoláskor, induláskor lássuk (és ő is lássa) az alacsony akadályokat
Innen például nagyon állatul néz ki, de ez egy ritka szerencsés szög
Ez a hatalmas főcsomi, a harmonika-kalaptartóval, aminek van alul tárolója is - 854 liter
Ez az alsó kiegészítő rekesz, önmagában egy kád
És még egy tepsi a lapos valamiknek a csomipadló alatt
Everything's computer!
Kiváló az ajtópuffanás-élmény, és nagyon jól elszigetelt a külvilág zaja
Hogy meg tudd különböztetni a többi krumplitól
A két indukciós töltő továbbra is az autóipar legjobb elhelyezése, ráadásul valahogy nem esnek le a telók a 4,6 másodperces 0-100 alatt se.
A hátsó üléseket villanymotor fekteti/állítja, osztva
A bal küllőn fénykürt/ablakmosás gombok és médiavezérlés tekertyű, a jobbon kameranézetek, hangparancs és a Autopilot tekertyű
Minden innen működik, továbbra is nagyon jól
Hátsó képernyő: légkondivezérlés, ülésfűtések, Youtube, Netflix és játékok, külön bluetooth fülesek és kontrollerek csatlakoztathatóak rá, hogy ne zavarja a kölök a sofőrt
Musk kedvenc mondása: a nép szava Isten szava: a nép visszakövetelte a hagyományos indexkart, és megkapta.
A két indukciós töltő továbbra is az autóipar legjobb elhelyezése, ráadásul valahogy nem esnek le a telók a 4,6 másodperces 0-100 alatt se.
Ezek élőben mind szép anyagok. A kapaszkodó tetején az ajtót kilökő gomb, az alján a biztonsági vésznyitó.
Nagyon sok itt a hely
Hagyományos ülésállítás, de eltárolja a felhasználó adataihoz, és automatikusan vált köztük.
Fénykürt, ablakmosás, zenevezérlés
Motorosan nyitja-csukja ügyesen a töltőnyílást, de lámpát nem kapott