Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A frissítés nem változtatta meg az Octavia karakterét
A frissített Combi 4698 mm hosszú és 1468 mm magas, a tengelytávja 2686 mm
Csak a kombi karosszériához kérhető a 350 ezer forintos Főnix narancs metál
A lökhárító is láthatóan változott, mégis az új fényszóró a feltűnőbb
A légellenállási együttható kiviteltől függően 0,24 és 0,29 között változik
A kézi váltós dízel terhelhetősége felszereltségtől függően 390-577 kg
A tank térfogata minden motor esetében egységesen 45 liter
Az új alapfényszóró LED-es nappali menetfénye is kilóg a lámpatestből
Hátul üdvözlőfényt futtatnak a LED-es lámpák
Új az embléma...
...és a betűtípus is
Még mindig jó választás a 2.0 TDI dízelmotor, akár 115 lóerővel és 300 Nm-rel is
Több rögzítési lehetőséget kínál a 640-ről 1700 literesre bővíthető csomagtartó
Újdonság az újrahasznosítható műanyagból készült jégkaparó
A sötétítés mellett is előnyös a kihúzható roló
Egyszerre konzervatív és modern a belső, a központi kijelző feláras, 13 colos
A konszernhez méltó, minőségi és informatív a 10 colos digitális műszeregység
Megtartották a gombsort, ami meggyorsítja a fontos funkciók elérését
Otthonos hangulatot kölcsönöznek a textil betétek, de többfajta bőr is elérhető
Régi ismerős a kézi váltó, könnyen és egészen rövid úton jár
Az ülés látványa és kényelme harmonizál, jó benne lenni
Miért olyan ritka extra egy autóban a szemetes?
Profi vezetőhely eltalált üléspozícióval és jó általános ergonómiával
Ideális a helykínálat, hátul felnőttek is elférnek
A Simply Clever megoldások egyike a hátsó tárolódoboz
Szintén hasznos extra a ki-behajtható hátsó fejtámasz