Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A Kadett sziluettje alapból se rossz, de így, a sportosabb kiegészítőkkel sokkal jobban működik
Az Opel embléma csak egy matrica, a GSi plakett műanyag
Ma már szögletesnek látszik, de akkoriban annyira áramvonalasnak tűnt, hogy ráragadt a csepp Kadett becenév
A lökhárítók határozottak, remekül állnak a Kadettnek
A forma nagyszerűen öregedett, a Kadett GSi még mindig gusztusos
Volt olyan időszak, amikor egy sportos csúcsmodellen teljesen normálisak voltak a 14 colos felnik
Ezek a szellőzök nem csak díszek, tényleg kivezetik a motortérből a hőt
A szögletes tükör ugyanolyan, mint amit a később F Astra első verziójára szereltek
A szárny alig látható, apró osztásai nagyon tetszenek
A GSi a Grand Sport Injection rövidítése. Az elnevezés később elavult, ahogy kikoptak a karbis autók és mindenbe injektort szereltek
Egy régi, klímátlan autóban a tetőablak hatalmas királyság
A két szögletes kipufogóvég gyári, ma már elképesztően nehéz ilyet szerezni
A csomagtartó abszolút használható méretű, az ülések osztottan dönthetők
Eredeti Michelin gumi a pótkeréken, amin még a márka tipográfiája is más
A legtöbb öreg Opelt félve emelném küszöbnél, de itt nincs ilyen probléma
A belsőn nagyon retró hangulatú, imádom
Az első ablakok elektromosak
A digitális műszeregység a kedvencem
A fordulatszámmérő egy stilizált teljesítménygörbét formáz
A váltó ötsebességes
A Recaro sportülések formája egyszerű, de igazából prímán tartják a sofőrt és az utast
Tetszett az ülések mintája
A kormány közepe is elmondja, hogy miben ül a pilóta
A tetőablak kurblis