Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
2021 óta ismerjük a harmadik generációs Nissan Qashqait, 2024-ben pedig frissült is.
Klasszikus crossover fazon.
Az új hátsó lámpák felárasak, de teljesen ledesek és jobban világítanak, mint a hagyományosak.
Karakteres az új front rész, könnyen felismerhető.
Elég ázsiai a megjelenés, pedig Londonban rajzolták és Angliában is készül.
Az új kétdimenziós, teljesen sík embléma.
Kettéosztott fényszóró, felül menetfény és index, alul - felárért - kitakargatós LED fényszóró.
A Qashqai név 2006 óta erős és egyet jelent a crossover kategóriával.
Hátul még rendes háromdimenziós az embléma.
Az e-Power a Nissan hibrid rendszerének neve.
Fogyasztása a gyártó szerint 5 liter közeli, a valóságban 7 liter feletti.
Kellemes rugózású, de egyben feszes is a futómű.
19 colos felnijei néha kellemetlenül nagyot szólnak, de csak az ócska magyar utakon.
A kéttónusú fényezés ezzel a mélyzölddel nehezen jön ki.
Passzol a felnik dizájnja is az új fizimiskához.
Harmonikus a beltér és sokad dob rajta a rengeteg Alcantara betét.
Elég tágas, de még nem veszünk el a beltérben, egészséges méretű crossover.
Furcsa a váltó kapcsolójának formája, de könnyen szokható.
12,3 colos és Android alapú rendszert futtat a multimédia.
Fizikai klíma konzol, hála a tervezőnek!
Kimondottan jók az anyagok, a részletek és a kidolgozás.
A ProPilot messze nem győzött meg, bizonytalan a sávtartó és a távolságtartó is, a sebességfigyelés pedig nagyon zavarosan működik.
Éles a 13 colos műszeregység képe.
Dombornyomás, jó minőségű műbőr, Alcantara hatású kárpitok az ülésen.
Rendesen beállítható, hosszú távon is kényelmesek az első ülések.
Elég jó ezt látni magunk előtt mindig.
Sok-sok Alcantara szerű anyag.
Látható helyen az indukciós töltőpad.
504 literes a csomagtartó, motorosan nyílik a fedél.
Szakaszolható a raktér padlója, különálló elemekből áll.
90 fokban nyílnak a hátsó ajtók.
Külön légbeömlő és USB csatlakozók a hátul ülőknek.
Hatalmas az üvegtető, sajnos nem nyitható.
Az ajtók rátakarnak a küszöbökre.
1,5-ös háromhengeres benzinmotor némi trükkel.
Villanyautósan mozog, miután a benzinmotor nem tud beleszólni a hajtásba.
Fogyasztása messze nem meggyőző, de az utazási komfort elég jó a Qashqaiban.
Nem gondolnám 190 lóerőnek a tempója alapján, de kellőképpen erős és jól is gyorsul.