Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Alapvetően nem szeretem a szürke autókat, de ez tényleg egy mini Batmobile így
Nyitott autó esetén a belső sokszor egészen hangsúlyos eleme a külső design-nak is
A tetővonal csodálatos, de a nyitottság érzése eggyel kevésbé van meg
Meglepően hasznos, hogy van tolatókamera
Kanyargós úton egyszerűen nincs jobb egy könnyű autónál
Gigantikus lett a Mazda jel, de büszkék is lehetnek az autóra
Meglepően keveset tud fogyasztani ez a motor
Sokat fejlődtek a menetbiztonsági rendszerei
Nyitva és csukva is penge, a mozgatási módja is esztétikus
8,8 hüvelykes a középső kijelző, pont ennyi kell
A hatos kézivel öröm váltani
Gomberdőnek tűnik, de menet közben praktikus, hogy nem kell elvenni a kezed a kormányról
Ülésfűtés nem kellett a nyári forróságban, de a klíma-csukott tető kombinációja jól jön a dugóban
Az iDrive-stílusú vezérlés szerintem lassú és vontott, de biztos van, aki imádja
Fejtámlahangszóró már az első MX-5-generációban is volt
Újdonság a DSC Track mód, amivel nagyon játékos lesz a kocsi
Nagyon puritán ez a pohártartó-megoldás, de végülis működik
Át kell nyúlni külső kézzel, hogy kényelmes legyen kinyitni, de hely van benne
A tökéletesen működő CarPlay nagy előny
Ilyennek kell lenni egy motornak, felismersz benne mindent
Külön az NB sem tűnik elavultnak, de tényleg egy világ választja el őket ugyanazon a játszótéren