Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Volt év, amikor a Dacia Sanderót hárommillió forint alatt meg lehetett venni, most 5,55 a legolcsóbb.
Sokan azért szerették az alsó kategóriát, mert egyszerűek, ezért olcsók, ilyen már nem lesz.
Lassan a kisautó kategória is kihal, a Ford Fiestát már nem gyártják, Pumát lehet venni helyette.
Mindegy, milyen motorral szerelik, egy ötajtós kisautó takarékosabb, mint azonos technikával egy magasabb autó.
Komoly fejlődésen mennek keresztül a kisautók, teleszórják magas kategóriákban ismert felszereltségekkel.
Szenzorok, kamerák, bizonyos esetekben radarok is kerülnek bele, ezek drága alkatrészek és törés után javítani sem egyszerű.
Eltűnnek modellek, hogy nagyobbak, magasabbak kerüljenek a helyükre.
Már egy Swiftben is szerepelnek vezetéstámogató rendszerek teljesen alapáron.
6,13 millió forintról indul a Swift, a jóval nagyobb Vitara 7,7-ről
A Mitsubishi Space Star Magyaroszág legolcsóbb új autója, de már nem gyártják, így hamarosan elérhetetlen lesz.
Egy kis szívó motor nem hordoz nagy kockázatot, de már régóta kihaló félben lévő faj.
Egy kisautóban az a vonzó, hogy egyszerű, kevés kockázattal, a vezetéstámogató rendszerek bonyolulttá és drágává teszik.