Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A Sorento nagy: 4,82 méter hosszú, a tengelytávja pedig 2,82 méter
Váratlan, de a legnagyobb felni 20 colos, ami egy ekkora autón nem is tűnik túlzásnak
A hátsó lámpa a szép részletek közé tartozik
Valójában a tompított fényszóró ez a négy kis pötty
A frissített Sorento eleje drasztikusan megváltozott
A faceliftes orr látványos, de kusza
A sziluett alig változott
A külsején látszik, hogy a Sorento egy olyan modell, ami az Egyesült Államokban is népszerű
A motortérben egy 2,2 literes turbódízel lakik 193 lóerővel és 440 Nm-rel
Ebből a szögből olyan, mint egy Cadillac Escalade
A második üléssor beállításától függően 608 és 813 liter között változik a csomagtér befogadóképessége
A harmadik üléssor mögött is marad 179 liternyi csomagtér
A közös deszkába integrált, két nagy kijelző hatalmasat lendít az összképen: a faceliftes Sorento belseje jóval összeszedettebbnek látszik, mint az elődé
A kormány maradt, de ezzel nincs gond
A klíma egyes gombjai érintésérzékeny felületre költöztek, az azonban jó hír, hogy például a hőfok (vagy a hangerő, ez választható) fizikai tekerővel állítható
Az első ülés a második sorból is vezérelhető
Pompásak a fotelszerű első ülések, imádtam bennük terpeszkedni
Látványos spórolásról szó sincs
Ha koppanásig toljuk a középső üléssort, gigantikusra bővül a lábtér
Felnőttek is elférnek a harmadik sorban, de hosszú távon inkább kisebb termetű egyéneknek ajánlott
A harmadik sorba is jutott klímavezérlő és USB
Elektromosan állítható a kormány
Az alulról kihajtható combtámasz zseniális