Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az új Kia-forma nagyon jól áll a legkisebb modellnek
Ennél nagyobb felnit nem is lehet rendelni - 16 col
A B-oszlop mögött sötétítettek az üvegek
Jópofa a cápauszonyra emlékeztető antenna
Nagyon rövid az eleje
Az új logo, ami miatt többen KN-nek olvasták a márkát
Kulcs nélküli indítás és nyitás
Még a kamu diffúzort is megbocsátjuk neki
Holttérfigyelő és tükörindex – van itt modernség!
Nexen gumival érkezett
Ezzel a váltóval egészen sokat fogyaszt
Belefér a teljes MűhelyPRN forgatási cucc
Szinte furcsa négyhengeres motort látni ebben a pici orrban
Az MPI szívómotor nagyon csendesen és kultúráltan jár, szerintem megéri a felárat
Alapvetően nem változott meg a beltér, a GT-Line csomag és a zöld kárpitszett viszont rendesen feldobja
Nagyon egyszerűen szabályozható a klíma
A robotizált kézi váltó szörnyű, a kormányfűtésnek örülünk
Még az ajtóra is jutott kárpitozás
Csak a bal első ablak automata
Kifejezetten kényelmesek az ülései kategóriáján belül
Az alul csapott kormány sportosságot sugall, jó is megfogni
Csak vezetékkel van telefontükrözés
Sok funkció érhető el, de kissé bonyolult így a multikormány
Egyáltalán nem modern és helypazarló ez a szegmenses kijelző
A napfénytető hangulata megérheti a felárat, persze ilyen apróságokkal lesz az olcsó autóból drága
Fém pedálok!
Nem utaznék benne messzire, de rövid távon hátul is rendben van a helykínálat átlag 175 centis emberekkel
Nem túl nagy, nem állítható, de legalább van könyöklő..
..odabent pedig még rekesz is van pár apróságnak
Teljesen vállalható a tolatókamera
Működik a Qi-töltő
Majd a következő generációban összeér a led
Szinte fenyegető az eleje
A profi sminktükör!
Kifejezetten hangulatos, amikor sejtelmesek a fények