Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A GT-Line esetében a sárvédőívek díszeleme nem fekete, ráadásul az egész autó 1 centivel szélesebb
Az első lökhárító szellőzői változnak a felszereltségtől függően
Egészen megváltozott az autó karaktere az új orrkialakítástól
A frissítés főleg az első fényszórón szúr szemet
A frissítés során bejött néhány újfajta alufelni is, 19-esek és 20-asok alkotják a kínálatot
A tükör amorf, de ez frissítés előtt is így volt
Hátul kevesebb a változás
Kicsit átrajzolták az első, fekete részt és megújult a lámpatest is
Innentől itt is a Star Map grafika uralkodik
A töltőport továbbra is ugyanott rejtőzik
Vaskos szárny, nem csak dísz
A beltérben főleg az anyaghasználat változott pozitív irányba
Az extralistán már csak vegánbőr ülések vannak
A hátsó sor kényelmes, a lábtér bőséges, a fejtér azonban már kevés lehet a magas embereknek
A legnagyobb újítás a kormány, amiből van kettő- és háromküllős is
Egy nagy tábla a két kijelző, pont, mint ráncfelvarrás előtt
Olyan 80-85 százalék körül akkumulátorral kaphattuk meg, az út végére ennyire sikerült lemeríteni
A lebegő középkonzol nekem bejön, alatta hatalmas tároló tátong
Eltűnt a középkonzolról a zongoralakk - végre
Egyik állásában a klímát, másikban a fedélzeti rendszert kezeli ez a panel
A csomagtér 490 liter, lehajtott üléstámlákkal 1290 lesz
A kétmotoros kiviteleknél előre csupán 20 liter csomagtartó jut
Ám aki beéri egy villanymotorral a hátsó tengelyen, annak 52 liter első tároló jár