Fotó:
Isdera
Egy autós szakportálon szerintem nem kell bemutatnom legismertebb alkotásait, az Isderákat
Az információim magától Eberhard Schulz-tól származnak, otthonában többször beszélgettem vele. A kép jobb oldalán ő, a baloldalin én vagyok
Bal oldalt az ikonikus BB CW 311-es rendszámú CW311-es, jobbon az Isdera Spyder
A kétkötetes Isdera könyv egy vagyonba kerül – 311 darabot nyomtatott belőle, utánnyomása nem lesz
2017-es felvétel, Schulz mint bíró, piros keretes szemüvegben. A kocsi nem egy, hanem AZ Isdera Commendatore, amiből egy példány készült
A felvétel nem adja vissza a kocsi monumentális méreteit
Korábban készült felvételek a mozgásban lévő Autobahnkurierről
Az egész kocsi egy merő döbbenet – különösen a ma egyforma, krumpliformájú SUV karosszériájai között
Már a Mercedes is használta az Autobahnkurier nevet
Hát, ez közel száz éve is méretes csodaautó volt
Egy a sok rajz közül. Úgy tudom, médiában ez sosem jelent még meg
Korábbi felvétel a géptérről. Nekem nem nyitotta fel a motorok házának tetejét
Középen a differenciálmű háza látszik az Autobahnkurier-on
Van miket nézni rajta!
Két ablak van hátul
Ismerősek a részegységek
Két motorhoz két fordulatszámmérő, két hűtővíz-hőmérő és olajnyomásmérő jár. Van, ami ismerős a Porschékból?
Közel negyvenezer kilométert ült itt Schulz
Ennyire volt magas a „gerinc” légterelő először – mutatja Schulz
Beülnél hátra? Erősek és magasak a küszöbök is
Hát, nem túl komfortos ott ülni…
A fedél balra nyílik
Hatalmas fényszórók, a tetőn levegőbelépő, három ablaktörlő
Tökéletes az időutazás!