Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Vagány és karakteres a forma, a Bursting Green fényezés megér 177 800 Ft-ot
A LED-es nappali menetfény felára 88 900 Ft
A 4337 mm hosszú és 1817 mm magas Tourneo Courier tengelytávja 2692 mm
A 17 centis hasmagasság és az elsőkerék-hajtás miatt nem alkalmas terepre
Ebből a szögből emlékeztet leginkább a klasszikus Land Roverekre
Alapszíntől függően fehér vagy fekete tető is kérhető 152 400 Ft-ért
Szűk helyeken továbbra is hasznos a tolóajtó
Pakolás szempontjából előnyös a hatalmas, felfelé nyíló csomagtérajtó
Az Active kivitel méhsejt mintájú hűtőrácsot kap
A szerethető dizájn része az ablak sarkában elrejtett sziluett
Az oldalindex nem a tükörre, hanem a sárvédőre került
Elöl 381 mm-es tárcsa-, hátul 254x55 mm-es dobfékek lassítják a Couriert
Az előző generációhoz képest újdonság a letekerhető hátsó ablak
Igyekeztek minél jobban elrejteni az ajtó sínjét
Műanyag görgő mozgatja a kissé lötyögős tolóajtót
Apró figyelmesség a Ford logó a lámpatest oldalán
A szabadidő-autók stílusát idézi az Active csúcsfelszereltség
A 125 lóerőt 6000-nél, a 175 Nm nyomatékot 1400 és 4500 között adja le az 1.0 EcoBoost
Az olajban futó vezérműszíj problémája miatt láncos vezérlésre váltott a háromhengeres
Modern, digitális belső kevés gombbal, de hagyományos kézifékkel
A sok műanyag mellett a könyöklőre azért került egy textillel borított, puha betét
Modern, jó minőségű és informatív a digitális műszeregység
A kormányoszlop burkolatán még ott a gyújtáskapcsoló helye
A hatalmas napellenzőről hiányzik a tükör megvilágítása
A méretes műszerfalon több tárolóhelyet is kialakítottak
A szellőzés szinte teljes egészében digitális felületen szabályozható
Csak néhány fontosabb gombot tartottak meg
A hétfokozatú, duplakuplungos automata mechanikus fokozatválasztót kap
Szép a kárpit a közepesen kényelmes, kevés oldaltartást adó első üléseken
Jó helyen van, minden más szempontból kifogásolható a könyöklő
Hátul csak két gyerekülés fér el, a lábtér átlagos méretű
Klasszikus módon, viszonylag könnyen mozgatható a két részre osztott hátsó pad
Szabályos alakú az alapesetben 1188 literes raktér
A hátsó ülések előrebillentése után már 2162 litert pakolhatunk tele
Zsebek, rekeszek és akasztók könnyítik meg a használatot