Fotó:
Petrány Máté / Totalcar
Whisper Blue a szín, negyedmillió forint az ára.
Látszik, milyen hosszú a tengelytáv, és ettől belül is sok a hely.
Mustang lámpák, kérdő tekintetek.
A felvillanyzott lovacska.
A név erős, de az ár is, így a Ford most akciózza a Mach-E verzióit.
Mikor ezt kitalálták, hullott az agyagmodellről a forgács, az biztos.
Listaáron így 29, akciósan pedig elvileg 23 millió forint. Kettővel olcsóbban már megvan ez a hajtáslánc az extrák nélkül.
Ahol csak lehet, elég agresszív, hiszen hatalmas bódét kell sportosnak mutatni.
X, mint Extended Range. 91 kWh a kapacitása.
Nem számoltam meg, hány Mustang logó van rajta, de sok.
2984 mm a tengelyek között.
294 lóerő, a motor pedig hátul.
Sajnos a töltési pont nem ideális a publikus töltők egy részénél.
A gombbal nyílik.
Ez pedig az ajtónyitó kód billentyűzete a B-oszlopon.
Mivel nincs kilincs, ez van helyette az ujjaknak.
100-120 liter elől is.
19 colos felnik.
Nem rossz hely.
A kormánykerék kifejezetten jó.
Ennyi direkt információ pedig nem árt a vezető előtt.
Lehet elemezni.
A gyári navigáció sem csúnya, de a telefontükrözés okosabb.
Vinyl és vörös cérna.
Ez nem egy elegáns módja a sebváltásnak.
Ide is fér pár dolog.
Szépek az öltések, a beltér minősége jó.
Soundbar mindenütt.
Bang and Olufsen.
Ezzel nyílik. Annyira nem szép, de működik.
Hátul azért lehet pakolni, hiszen nagy SUV.
A kalaptartó felett is rengeteg a hely.
Egyszerű.
Ground Speed, mert persze a repülőről nevezték el a Mustangot...
Akinek van okostelefonja, érteni fogja.
Esőben még jobban kell vigyázni a nyomatékkal.
A GT mellett a Performance.