Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A hajnali hármas indulást sikerült tartani
Ilyenkor senki sincs az utakon, lehet haladni
Odafelé sokszor álltunk meg kutaknál, hogy ne aludjak el vezetés közben
Már az első este szembesültünk vele, hogy gyönyörű helyen sikerült szállást foglalnunk
Fontos szempont volt, hogy olyan szállásunk legyen, ahol el tudjuk zárni az autót
Egy parkolóhely volt a szállás előtt, nekünk ez bőven elég volt
Sőt, konkrétan az ablakunk alatt tudtam parkolni
Ha nem kellett messzire menni, akkor ezek a biciklik voltak a célszerszámok
Firenze gyönyörű város, de érdemes szezonon kívül és akkor is inkább hétköznap menni, hogy elkerüljük a tömeget
Pisával kapcsolatban mindig csak a Ferde Toronyról beszélnek, pedig a környezete is eképesztő
Naplementére értünk oda, jól állt a toronynak a narancssárga fény
Ez egy átlagos utca egy átlagos olasz faluban Massa környékén
Ilyen kis púpokra építettek fel apró városokat
A környéken több ilyen kis dombtetei település van, érdemes őket körbejárni
Amiken mi jártunk, azokban csak egy átmenő utca volt, az sem valami széles
Hiába nincs sok hely a szűk utakon, folyamatosan tolják neki
Volt ahol a kamerákra és a szenzorokra támaszkodva kellett manővereznem, nem voltam benne biztos, hogy átférünk
A parkolók általában a települések mellett vannak
A háttérben az Apuan Alpok hegyvonulata
Itt vettük észre slőzör, hogy a fehéres színt nem a hó adja, hanem a kőzet
Felfelé több ponton is voltak kisebb kiállítások, ebben egy gőzmozdony is volt, ami márványtömbös vagonokat húz
Ahogy megy felfelé az ember, remek kilátás nyílik Carrara városára és a tengerre
Lentről nem is látszik, hogy mekkora hatalmas komplexum ez a bánya
Elég meredek utakon közlekedtünk, de több turistával is találkoztunk, feltételeztük, hogy nem járunk tilosban
Történészek szerint már időszámításunk előtt 200-ban is éltek itt emberek és termelték ki a fehér márványt - amit akkoriban fehér aranyként is emlegettek
Michelangelo a híres Dávid-szobrot is carrarai márványból készítette, hiszen magas kalcittartalma miatt tiszta, fehér színe van
Magyar vonatkozás, hogy a Vörösmarty téren álló Vörösmarty Mihály szobor is carrarai fehér márványból készült
Tankolás után jól esett ezt a hatótávot látni a műszeregységen
A toszkán tájat nem lehet megunni
Meglepően magas a megtett elektromos távolság annak ellenére, hogy ez öntöltő hibrid
Ahogy az ember a nyugati parton elindul észak felé, elképesztő hegységekre bukkan, ebben vannak a Cinque Terre városai is
Találtam olyan helyet, ahol a Kuga számított kicsinek, nem is fértünk el rendesen a parkolókban
Örvendetes számomra, hogy rengeteg a Piaggio Ape és még tényleg dolgoznak velük
Egyszerű ember létemre felfoghatatlan, hogy évszázadokkal ezelőtt miért éppen a legnehezebben elérhető helyekre kellett elkezdeni építkezni
Érted? EnGINe
Kicsit nehezebben mozgott a Kuga ezen a környéken, hiszen sokkal kisebb autókra tervezték még a városokba levezető utakat
Látta a tengert a Kuga, itt a bizonyíték!
Néha egészen lehetetlen helyeken tudtunk csak leparkolni, de az olaszok meg lehetetlen helyekre építkeztek
Előnye, hogy a saját ablakod alatt parkolsz: könnyű bepakolni
Csak kiadogadták az ablakon a cuccot, ment is a kocsiba
Az egyik ülést le kellett hajtani, hogy ne ciceregjen egész úton
Az elektromosan állítható, AGR minősített ülések nagyon kényelmesek voltak, nem fájt bennük az a bő 3000 kilométer
Rengeteg parkolócetli, autópálya jegy
Nem csak az első, de a hátsó töltőportokat is előszeretettel használtuk
Hazaút előtt kipihentem magam, így az első pihenőig sokat mentünk
Itt sem maradtunk tovább egy nyújtózásnál, enni és innivalóval felkészültünk indulás előtt
A szlovén autópálya pihenők váratlanul kulturáltak
Az utolsó pillanat, mielőtt leállítottam az autót otthon
Szép távolság, de kiemelném az elektromosan megtett kilométereket és a remek fogyasztást