Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Az Európában jelenleg alapmodellként kínált Dolphin légellenállási együtthatója 0,30
Hátrafelé egyre keskenyebbek az üvegek, parkolásnál sokat ér a kamerarendszer
Tükrök nélkül 1770 mm széles a karosszéria, az első-hátsó nyomtáv egyformán 1530 mm
A 4290 mm hosszú Dolphin tengelytávja kereken 2700 mm
Az egyszínű fényezések között a krémen kívül szürkét, pinket és bíbort találunk
Az 1658 kg tömegű autó 410 kilóval terhelhető, vontatásra nem alkalmas
A 10,5 méteres fordulókör előnyös a parkolóházakban
Rács helyett minta dobja fel a hűtőmaszk szerepét betöltő elemet
A krémszínű autón könnyen észrevehető a 360 fokos rendszer orrkamerája
Nemcsak a lámpák, hanem a maszk körül is világít a LED-es nappali menetfény
A tükörházba is jutott kamera, a Dolphinhoz is jár az NFC nyitás/zárás lehetősége
Apró figyelmesség a Linglong gumik oldalfalán látható delfin figura
Csak a bal első kilincsre került nyitógomb
Éltek a LED-technológiában rejlő lehetőségekkel a hátsó lámpáknál
A lámpatestbe integrált feliratot nem tudták lehagyni, annyi baj legyen!
A parkolóradar érzékelője alá került az egyik kamera, ami így koszolódásra hajlamos
Ránézésre olyan, mintha ezt a típusjelzést utólag ragasztották volna fel
Méretes légterelő javítja a légellenállást
A C-oszlopon is ismétlődik az elöl látható minta
Az utcai oszlopok elhelyezését tekintve ideális helyre került a töltőnyílás
Tartályok foglalják el a helyet az első csomagtartó elől
A piac átlagánál érdekesebb és minőségibb a műszerfal kidolgozása
A BYD jellegzetessége az elfordítható képernyő, lehet élni nélküle
Ízléses és lényegretörő az 5 colos digitális műszeregység
Látványosak a formák és mutatósak az anyagok, a szellőző igényes darab
A központi menü a Tesla rendszerét idézi, jól használható és egészen gyors
Egyedi a hengert formáló gombsor, a váltókapcsoló is kézreáll
A kézifék gombsora is hengeralakú
Könnyen elérhető helyre került az övvágó és üvegtörő szerszám
Az első ülések közötti konzolon sok tárolóhely várja a kisebb tárgyakat
Sokat számítanak a világos vegán bőr betétek az ajtókárpiton
Igényesek az ajtópanel gombjai, a műanyag kilincs a legkevésbé jó minőségű alkatrész
A fekete műanyag elem felületét vászonminta dobja fel
A 345 literes csomagtartó duplafenekű, a padló alatt nagyméretű tárolóhely van
A támlákat ledöntve majdnem sík felületet kapunk, innentől 1310 litert pakolhatunk tele
Nem a legkényelmesebb a piacon, de formás és szépen kárpitozott az ülés
Hátul a nagy első ülések elvesznek a helyből, amiért a teljesen sík padló kárpótol