Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Sötétben LED-csík keretezi a veséket, nem túl szerény
5060*1900*1515 mm, a tengelytáv 2995 mm
Az alumíniumból készült, elöl fix, hátul úszó féknyergek négy-, illetve egydugattyúsak
Nagyon erős a jelenléte, ebből a nézetből a legdögösebb
Jól áll neki a Frozen Deep Gray, csak győzze az ember takarítani
Meglepően áramvonalas, Cd értéke 0,26
Valahogy így kell multikormányt csinálni. A konkurensek között van, aki egész billentyűzetet épít a küllőkre
A giccs határán egyensúlyoz, nehéz eldönteni, merre billen. Ide viszont csak ritkán használt funkciók kerültek, bármikor elcserélném egy tisztességes klímapanelre
Meglepő, de itt sem szerencsés az érintőpanel
Átok arra, aki erre igent mondott
A háttámlákba kerültek a Type-C töltők, itt nehezebb beléjük törni a kábelfejet, mintha térdmagasságban lennének
570 liter. Az Audi 565-öt, a Mercedes 615-öt kínál
Örvendetes, de prémiumoknál szinte kötelező részlet: van kalaptartó-tartó
A panorámatető nem nyitható, de árnyékolható
Rengeteg opció, és figyelmesség, ezek miatt igazán prémium
A HUD is többféleképpen konfigurálható. A fullos nézetben óriási a vetítési kép, alig látni tőle az utat. Szerencsére minimalizálható és a fényerejét is le lehet venni