Fotó:
Hamvas Tamás / Totalcar
Az A7 fényszórói, ezzel az RS7 komplett arca került az RS6 Avantra is
Ezekkel a szélesítésekkel tökéletes az RS6 Avant formája
22 colosak a felnik
Audisan élesek a vonásai, a szélesítések nyersek, versenyautósak
Rettentő a külseje, a kékesen csillogó fekete fényezéssel különösen
Ebben a formában kinézem belőle, hogy maga alá rántja a Földet
Sportosságához furcsa kontraszt a praktikus puttony, ez az RS6 varázsa
Inkább fogalom már az RS6, mint egyszerű modell az Audi kínálatában
3,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100-ra
285 helyett 305 km/h a Performance csomagos modell végsebessége
4,5 millió forint a karbon-kerámia fékszett felára, szürke, piros vagy kék nyergekkel kérhető
5 fokban képesek elfordulni a hátsó kerekek, drasztikusan szűkítik a fordulókört és emelik az agilitást
Több mint öt méter hosszú, hatalmas autó hozzá két méteres szélességgel
Ennél feketébb már nehezen lehetne
Minden légbeömlőnek szerepe van, itt például olajhűtőt látunk
Karbon csomag is került rá
Hosszú a feneke, de nem nehéz vele manőverezni
Jellegzetes ledes lámpák és a belevágó fekete díszléc
Szintszabályzós légrugózása olyan tökéletes, mint egy Porsche Panameráé
Valódi kipufogók, semmi trükk
Vonzó jármű minden szögből
Családi és valódi sportos autó egyben, igazi aduász
Azért ez ijesztő
Kiváló arányokkal rajzolták, a technika mögötte ugyanolyan precíz
Szokványos A6 belső sok fényes elemmel, de most a minőség nem volt kerek
Tökéletes fogású a kormány, a műszerfal elrendezése még egészen klasszikus
Hétköznapra sokkal inkább alkalmas a bőr bevonat, az Alcantarát nehéz tisztán tartani
Sok-sok fényes és csörgő-zörgő felület
Ergonómiailag ez egy tökéletes váltó kar
Két kijelző egymás alatt, haptikus visszajelzésűek, vagyis nem csak érinteni, nyomni is kell a kezeléshez
Tökéletes a vezetési pozíció
Valódi karbonszálas a belső elemek díszítése
Inkább kényelmesek, mint sportosak az ülések, nem passzol az autó teljesítményéhez, de hétköznapra kiváló
A kék varrás ehhez a különkiadáshoz tartozik
A konfigurátorban szürke vagy piros varrást lehet csak választani, ez különkiadás
Igazi családi autó, hatalmas a hátsó tér
Kétzónás a hátsó klíma
565 literes a csomagtartó
Látványos és csodálatosan szól a 3 millió forintba kerülő Bang&Olufsen hifi
Klasszikus forma, modern kijelző
4,0 literes duplaturbós V8 630 lóerővel, 850 Nm nyomatékkal