Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A hagyományos szedánforma még mindig nagyon jól áll az Audinak
Hátul privacy üvegezés is része ennek a csomagnak, az autó nem mellesleg közel 5 méter
A 21 colos felnire tényleg csak rápermeteztek némi gumit
A radar páros szerv
Mindkét logót büszkén hordja
Nem téveszted össze semmivel az A6-ost
Mindenhol kijelző és zongoralakk, de az éveket nem tagadja le a beltér
Mindenhol jó minőségű kijelző, a telefontükrözés viszont feláras
A hátsó klímavezérlő egyértelmű és jól működik, az USB-C-ken pedig osztozhatnak a hátsó utasok
Bőven van benne hely hátul a fejnek...
...és a lábaknak is
Négyhengeres motor, de igazán csak akkor tűnik fel, ha álló helyben tölti vele az akkuját
Sok a gomb a kormányon, de nagyon sok mindent vezérel, így engem nem zavar
Fizikailag is kell mozgatni a váltókart, de elektromotor pöcköli a fokozatokat
A hangerő tekerőjének röcögése példás
170 litert vesz el a padlóból az akkupakk
Ekkora a lépcső ledöntött üléssel
Most még zöldek a rendszámok, de már nem sokáig
Hangulatos vele éjszaka menni, csak nagyon kér egy kisebb kereket
Összességében nagyon jó volt a fogyasztás, de ehhez óvatosan kellett menni és minden este töltőre dugni – félek, egyiket sem teszi majd mindenki